Historia Ražanj

Obszar Rogoznicy jest jednym z najbardziej charyzmatycznych w rejonie Adriatyku, z bogatą historią pełną bitew, tragedii i triumfów.

Od czasów starożytnych znaczenie dobrze ukrytych portów i strategicznego położenia było wykorzystywane przez różnych żeglarzy i wojska.

Starożytne weneckie statki znajdowały tu spokojną zatokę w przypadku burz, które rzucały je na ostre skały najbardziej wysuniętej części chorwackiego wybrzeża.

Armia Napoleona zbudowała fortecę Movar, skąd można było obserwować teren od Kornatów aż po wyspę Sušac i kontrolować cały ruch statków na środkowym Morzu Śródziemnym.

Cesarstwo Austro-Węgierskie w 1873 roku zbudowało latarnię morską Mulo i wykorzystywało port jako bazę dla wodnosamolotów i okrętów podwodnych podczas II wojny światowej.

Na przylądku Punta Planka okręt podwodny Archimede 14 stycznia 1917 roku storpedował i zatopił statek pasażersko-towarowy Zagreb.

Najbardziej burzliwy okres Rogoznica przeżyła podczas II wojny światowej, gdy stacjonowali tam włoscy żołnierze, a morze było często patrolowane przez brytyjskie okręty podwodne.

Po wojnie armia jugosłowiańska umieściła dużą baterię dział na wysepce Vela Smokvica, kontrolując strategicznie cały środkowy Adriatyk – na szczęście te działa nigdy nie zostały użyte.

Podczas ostatniej wojny o niepodległość Chorwacji nad tym obszarem zestrzelono dwa samoloty Soko J-21 Jastreb, a wrak jednego z nich jest często odwiedzany przez turystów-nurków.